La tercera de las grandes obras viales impulsadas por el Municipio de Chihuahua comienza a tomar forma. Actualmente se construyen columnas y se montan las primeras secciones de las vigas que sostendrán la conexión elevada entre Teófilo Borunda y el Periférico de la Juventud.
Después de la apertura de los pasos superiores de Fuerza Aérea–carretera a Aldama y Nogales–Industrias, la atención de la infraestructura vial municipal se mueve hacia el poniente de Chihuahua.
La Gaza de Incorporación de Teófilo Borunda al Periférico de la Juventud alcanzó un 35% de avance, de acuerdo con la actualización presentada este viernes 28 de agosto por el Gobierno Municipal.
Y a diferencia de las primeras etapas, donde buena parte del trabajo ocurría a nivel de suelo, la estructura elevada comienza ya a ser visible.
¿Qué están construyendo actualmente?
Los trabajos se concentran en el armado y colado de las columnas que servirán como apoyos de la futura gaza.
Actualmente se coloca acero de refuerzo y concreto en el denominado apoyo número 4, localizado en el carril izquierdo de la lateral del Periférico de la Juventud.
También concluyó la soldadura de la placa base y comenzó el montaje de la primera sección de las vigas que integrarán el arco.
Mientras eso ocurre en la obra, en talleres continúa la fabricación de las vigas de acero de alta resistencia que conformarán el resto de la estructura.
Es decir: la obra entra poco a poco en una de sus etapas más visibles.
¿Qué resolverá esta gaza?
El objetivo es crear una incorporación más directa entre avenida Teófilo Borunda y el Periférico de la Juventud, uno de los principales corredores de movilidad del poniente de Chihuahua.
Actualmente, los movimientos entre ambas vialidades generan incorporaciones, cruces y concentraciones de vehículos en una zona particularmente transitada.
La gaza busca separar parte de esos movimientos mediante una conexión elevada, permitiendo que determinados vehículos se incorporen al Periférico sin realizar el recorrido actual a nivel de calle.
Pero su verdadero impacto deberá medirse una vez que entre en operación: cuánto reduce los tiempos de incorporación, qué sucede con las filas y cómo cambia el tráfico en las vialidades cercanas.
Es la tercera pieza del paquete municipal
La obra forma parte de los tres grandes proyectos viales que el Gobierno Municipal ha colocado como prioridad en esta etapa.
Los otros dos ya están abiertos al tránsito: el paso superior de Fuerza Aérea–carretera a Aldama y el de Nogales–Industrias.
La gaza Teófilo Borunda–Periférico es la que todavía falta por completar.
Con un avance del 35%, todavía queda la mayor parte de la construcción por delante y los trabajos continuarán durante los próximos meses.
La movilidad del poniente sigue cambiando
La importancia de esta obra aumenta cuando se observa lo que ocurre alrededor.
El Periférico de la Juventud concentra zonas habitacionales, comerciales, corporativas y de servicios, además de recibir diariamente grandes volúmenes de vehículos.
Y no es la única intervención planteada para este corredor.
Entre proyectos municipales y estatales, Chihuahua atraviesa una etapa de inversiones destinadas a modificar cruces e incorporaciones que durante años se han convertido en cuellos de botella.
La pregunta será si estas nuevas estructuras consiguen mantenerse al ritmo de una ciudad cuyo parque vehicular continúa creciendo.
Por ahora, la siguiente gran obra municipal ya comienza a levantarse sobre el Periférico.
Va en 35%. Y las primeras columnas y vigas ya permiten ver cómo será la conexión que busca cambiar uno de los movimientos más complicados del poniente de Chihuahua.
Redacción por: Jesús Cota
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