Después de cerca de 10 meses de obras, este jueves 27 de agosto entran en operación los puentes de vialidad Los Nogales y avenida de las Industrias. Más que una inauguración, la obra cambia la forma de circular por uno de los cruces más transitados del norte de Chihuahua.
Desde este jueves, miles de automovilistas que diariamente circulan por el norte de Chihuahua encontrarán un crucero diferente.
Los nuevos puentes superiores de vialidad Los Nogales y avenida de las Industrias entran en funcionamiento después de aproximadamente 10 meses de construcción, con el objetivo de separar movimientos vehiculares y reducir uno de los cuellos de botella de esta zona industrial, comercial y residencial de la capital.
La obra se suma al Paso Superior Fuerza Aérea–carretera a Aldama, inaugurado el pasado 5 de agosto, y representa otra pieza del nuevo mapa vial que Chihuahua está construyendo rumbo a 2027.
¿Qué cambia en Nogales e Industrias?
La diferencia principal está en algo relativamente sencillo: parte del tráfico ya no tendrá que detenerse en el crucero.
Los puentes permiten separar la circulación continua sobre vialidad Los Nogales de los vehículos que necesitan utilizar avenida de las Industrias, incorporarse o realizar retornos.
Esto busca reducir la cantidad de automóviles que coinciden al mismo tiempo en la intersección y disminuir las filas que históricamente se forman durante las horas de mayor demanda.
El proyecto no consistió únicamente en construir los pasos elevados. También contempló ampliaciones de carriles, adecuaciones de retornos, banquetas, alumbrado, señalamiento e infraestructura pluvial.
Para quienes utilizan diariamente el sector habrá, por supuesto, un pequeño periodo de adaptación: durante los primeros días será importante seguir el nuevo señalamiento y familiarizarse con las incorporaciones y retornos.
¿Realmente habrá menos tráfico?
Esa es la pregunta que importa.
Durante la construcción, el Gobierno Municipal estimó que el proyecto podría reducir hasta 83% los tiempos de traslado en este punto, además de disminuir el consumo de combustible y las emisiones relacionadas con vehículos detenidos.
Pero existe una diferencia importante entre una proyección y lo que suceda en la calle.
La verdadera prueba comenzará ahora.
Será necesario observar el comportamiento del crucero durante las próximas semanas, especialmente en las horas pico, para conocer cuánto tiempo están recuperando realmente los conductores.
Porque una obra vial no debería medirse solamente en metros de concreto o millones de pesos invertidos.
También debería medirse en minutos.
Diez meses de obras para transformar un crucero
La construcción comenzó hace aproximadamente 10 meses y representó uno de los proyectos municipales de infraestructura más importantes del último año.
Durante prácticamente todo el proceso se buscó mantener circulación en la zona, algo particularmente complicado por la cantidad de vehículos que utilizan diariamente este corredor.
Ahora desaparecen los trabajos que durante meses modificaron carriles, incorporaciones y trayectos para dar paso a la configuración definitiva del crucero.
Otra pieza del Chihuahua rumbo a 2027
La apertura ocurre mientras la capital atraviesa un ciclo particularmente intenso de construcción de infraestructura vial.
Además de Fuerza Aérea–Aldama y Nogales–Industrias, actualmente avanzan proyectos como la gaza de Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud, mientras Gobierno del Estado desarrolla o prepara nuevas intervenciones sobre avenida Tecnológico, Fuerza Aérea, la salida a Cuauhtémoc y otros corredores estratégicos.
Chihuahua ES! identificó al menos 12 proyectos e intervenciones relevantes entre obras recientemente terminadas, proyectos en construcción y nuevas vialidades contempladas rumbo a 2027.
Eso significa que el mapa vial que conocemos hoy podría verse considerablemente diferente durante los próximos meses.
Pero construir más infraestructura no garantiza automáticamente acabar con el congestionamiento.
El verdadero resultado tendrá que medirse en tiempos de traslado, velocidades promedio, seguridad vial y comportamiento del tráfico una vez que todas estas piezas comiencen a funcionar juntas.
Por ahora, Nogales e Industrias ya llegó a ese momento.
Después de meses de maquinaria, desviaciones y paciencia para quienes circulan por el norte de la ciudad, el puente finalmente deja de ser una obra.
Desde hoy empieza a demostrar si realmente puede devolverle minutos a Chihuahua.
Redacción por: Jesús Cota
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