La enorme estructura metálica que ya comienza a levantarse en Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud no será un puente convencional. La gaza tendrá más de 700 metros de intervención, dos carriles y un sistema atirantado en curva que, de acuerdo con autoridades municipales y representantes empresariales, sería el primero de este tipo en México. Este 9 de octubre, empresarios recorrieron la construcción para conocer cómo avanza y qué falta por hacer.
Si últimamente has pasado por el Periférico y has pensado:
¿qué demonios están armando ahí?
La respuesta empieza a verse con mucha más claridad.
Después de meses de excavaciones, cimentaciones y trabajos que desde la calle parecían avanzar bajo tierra, la Gaza Atirantada de Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud ya entró en una etapa donde las grandes estructuras comienzan a dominar el paisaje.
Y este jueves recibió una visita distinta.
Empresarios entraron a conocer la obra
El alcalde René Chavira recorrió la construcción junto con representantes de Desarrollo Económico del Estado de Chihuahua (DESEC) y organismos empresariales.
Entre las cámaras y organizaciones representadas estuvieron:
AMDA,
CODER,
CAPRIN
y
CMIC,
entre otras.
El objetivo fue revisar físicamente el proyecto, conocer su avance y resolver dudas sobre la obra.
¿Qué tiene de especial esta gaza?
Aquí está probablemente el dato más interesante.
Julio Mercado, de DESEC, destacó durante el recorrido que la estructura está diseñada como un:
puente atirantado en curva.
Desde el arranque del proyecto, el Gobierno Municipal lo ha presentado como el primer puente de este tipo en México.
Es importante hacer la precisión:
esa característica corresponde a lo informado por el Municipio y representantes del sector empresarial.
La peculiaridad está en combinar una trayectoria curva con una estructura sostenida mediante tirantes de acero.
No será simplemente una rampa elevada de concreto.
¿Qué estamos viendo actualmente?
Apenas un día antes del recorrido empresarial fue colocada la segunda gran sección metálica de la obra.
La pieza mide:
más de 20 metros de longitud
y forma parte del sistema que posteriormente sostendrá la estructura vial.
Actualmente continúan los trabajos de:
montaje,
soldadura,
unión de elementos metálicos
y preparación de las siguientes etapas estructurales.
Por eso ahora las grúas y enormes piezas de acero son cada vez más visibles desde el Periférico.
¿Cuánto lleva de avance?
El reporte más reciente del Municipio ubica el avance global en:
41%
Así que todavía falta más de la mitad de la construcción.
La aparición de la estructura metálica puede generar la sensación de que la gaza ya está cerca de terminarse, pero aún quedan diferentes fases antes de que pueda recibir automóviles.
¿Qué conectará?
La obra busca crear una incorporación directa entre:
avenida Teófilo Borunda
y
Periférico de la Juventud.
Tendrá dos carriles y forma parte de una intervención superior a los 700 metros.
La inversión anunciada al inicio de la construcción supera los:
$395 millones de pesos.
El objetivo es reducir movimientos y cruces que actualmente generan carga vehicular en uno de los corredores más transitados del poniente de Chihuahua.
¿Por qué los empresarios fueron a verla?
Más allá de la foto del recorrido, hubo una parte útil.
Los representantes empresariales aprovecharon la visita para preguntar sobre:
el avance físico,
las características de la estructura,
otras obras municipales
y los siguientes pasos del proyecto.
La visita también sirvió para mantener comunicación entre organismos empresariales y el Gobierno Municipal sobre proyectos de movilidad e infraestructura.
Pero todavía no está lista
Ésta es la parte que conviene tener presente.
41% sigue siendo 41%.
Todavía faltan etapas estructurales, instalación de elementos, pavimentación y trabajos complementarios contemplados dentro del proyecto.
Además, mientras continúe la construcción seguirán existiendo:
maquinaria pesada,
maniobras especiales,
señalamientos
y posibles afectaciones temporales al tránsito.
En corto
🏗️ ¿Qué construyen?
Una gaza de incorporación entre Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud.
📊 ¿Cuánto lleva?
41% de avance global.
🛣️ ¿Cuántos carriles tendrá?
Dos.
📏 ¿Qué tamaño tiene el proyecto?
Más de 700 metros de intervención.
💰 ¿Cuánto se anunció de inversión?
Más de $395 millones.
🌉 ¿Qué la hace diferente?
Su diseño atirantado y en curva; autoridades municipales la han presentado como la primera estructura de este tipo en México.
🔩 ¿Qué están haciendo ahora?
Montaje, soldadura y unión de las grandes estructuras metálicas.
Durante meses vimos tierra, excavaciones y maquinaria.
Ahora empieza la parte en la que Chihuahua podrá observar cómo se levanta realmente la estructura.
Y si el diseño se ejecuta como está proyectado, no será simplemente otra gaza vial: será una de las obras estructuralmente más particulares de la ciudad.
Redacción por: Jesús Cota
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