Desprendimiento del material, cuarteamiento, oscurecimiento y pérdida de color han comenzado a aparecer en algunas matrículas que circulan por Chihuahua. Hacienda reconoce el problema y mantiene un cambio gratuito, pero todavía queda una pregunta importante: ¿cuántas placas están afectadas y de qué lote salieron?
Tal vez ya las has visto mientras manejas.
Placas relativamente nuevas donde el fondo comienza a desprenderse.
Otras que se ven oscuras.
Números que cada vez contrastan menos.
Y superficies que parecen estar perdiendo la película reflejante.
No es únicamente una percepción de los automovilistas.
Durante este verano, la Secretaría de Hacienda de Chihuahua reconoció reportes de deterioro y abrió un mecanismo para reponer sin costo las placas que presenten problemas atribuibles a su fabricación. En Ciudad Juárez, Recaudación de Rentas incluso confirmó en julio la existencia de un lote específico con defecto de fabricación.
El problema es que hasta ahora no existe públicamente una respuesta completa sobre algo fundamental:
¿cuántas placas salieron mal?
¿Qué está pasando con las placas?
Los reportes conocidos incluyen desprendimiento de pintura o material reflejante, cuarteamiento, pérdida de color y oscurecimiento.
En junio, el secretario de Hacienda, José de Jesús Granillo, explicó que la dependencia revisaba la posibilidad de que un lote entregado por un proveedor hubiera presentado defectos y anunció que los contribuyentes afectados podrían solicitar nuevas placas sin costo.
Semanas después, en Ciudad Juárez, Recaudación de Rentas fue más específica: señaló que se había identificado un lote con defecto de fabricación que presentó desprendimiento apenas meses después de haber sido entregado. Al 14 de julio, esa oficina reportaba alrededor de una decena de reposiciones, pero no informó cuántas matrículas componían el lote completo.
Y ahí sigue uno de los huecos de la historia.
Al corte del 10 de septiembre, Chihuahua ES! no localizó un dato público actualizado que permita saber cuántas placas han sido reemplazadas en todo el estado.
¿Cuánto deberían durar?
Aquí la respuesta sí está escrita.
La NOM-001-SCT-2-2016, que continúa vigente y cuya revisión sistemática fue confirmada en abril de 2026, establece las características técnicas que deben cumplir las matrículas vehiculares en México.
La norma señala que el fabricante debe garantizar que los materiales, recubrimientos, gráficos y letreros impresos tengan una duración mínima de tres años a partir de su fabricación.
Además, establece que la textura reflejante no debe presentar desprendimiento y contempla pruebas de adherencia, resistencia a la intemperie, agua, impactos, productos químicos y lavado normal. La pintura tampoco debe presentar desvanecimiento, cuarteaduras o desprendimientos durante ese periodo mínimo.
Y esto permite hacer una distinción importante.
Una placa fabricada en 2022 que se deteriora en septiembre de 2026 ya superó los tres años mínimos previstos por la norma.
Por sí sola, esa condición no demostraría que incumplió la NOM.
Pero si una matrícula fabricada recientemente comienza a desprenderse apenas meses después de ser entregada, entonces el escenario es diferente.
Precisamente por eso importa conocer el año y número del lote defectuoso.
Las placas de 2022 debían cumplir expresamente esa norma
Durante el canje general de 2022, Chihuahua licitó alrededor de 1.5 millones de juegos de placas.
El contrato SH/LPE/005/2022 fue adjudicado a Lazos Internacionales, S.A. de C.V. y representó alrededor de 349.7 millones de pesos. Una auditoría estatal reportó 349.68 millones de pesos devengados por ese contrato.
Las propias bases de aquella contratación exigían cumplir con la NOM-001-SCT-2-2016 y establecían expresamente una duración mínima de tres años para los materiales utilizados en las placas.
También exigían al proveedor responder por garantías de fábrica, defectos de fabricación y vicios ocultos en los términos ofertados.
Pero cuidado:
eso no significa que el lote defectuoso detectado en 2026 necesariamente provenga del contrato masivo de 2022.
Hay placas fabricadas después del canje de 2022
Gobierno continúa comprando matrículas para vehículos nuevos, altas y reposiciones.
En octubre de 2025, por ejemplo, la Secretaría de Hacienda lanzó la licitación SH/LPE/050/2025 para adquirir nuevos lotes de placas metálicas y calcomanías destinadas a Recaudaciones de Rentas.
Además, en diciembre de 2025 Hacienda informó que había distribuido nuevas placas metálicas en Chihuahua capital y Ciudad Juárez para atender trámites pendientes.
Por eso sería un error señalar automáticamente:
“las placas defectuosas son las que compró Gobierno en 2022”.
Hasta ahora, la autoridad no ha publicado de manera suficientemente clara qué número de lote presenta el defecto, cuándo fue fabricado ni a qué contratación corresponde específicamente.
Eso todavía debemos preguntarlo.
Incluso el número de lote puede identificarse
Hay un dato bastante interesante escondido dentro de las especificaciones técnicas.
La licitación de 2022 exigía que el código de seguridad de las matrículas almacenara información como:
serie, fabricante, número de registro del fabricante, tipo de servicio, lote de fabricación, año de fabricación y vigencia.
Es decir, técnicamente existe información que permite rastrear qué empresa fabricó una placa y a qué lote pertenece.
Eso hace todavía más relevante conocer públicamente cuál fue el lote en el que se detectaron problemas.
¿Por qué importa que una placa pierda color?
Porque una matrícula no es decoración.
Su función principal es identificar al vehículo.
Cuando inició el canje de 2022, el propio Gobierno del Estado justificó la sustitución de las placas anteriores señalando que su deterioro dificultaba la lectura mediante sistemas de seguridad.
Las nuevas matrículas incorporaron material reflejante, códigos y elementos diseñados para ser reconocidos por Plataforma Centinela; en ese momento, la autoridad aseguró que las pruebas realizadas habían arrojado resultados satisfactorios.
Cuatro años después, la legibilidad sigue siendo todavía más importante.
Tan solo en Chihuahua capital existen actualmente 427 cámaras lectoras de placas, que realizan más de un millón de lecturas diariamente, de acuerdo con la Dirección de Seguridad Pública Municipal. Entre octubre de 2025 y junio de 2026, esa tecnología participó en la recuperación de 205 vehículos con reporte de robo.
Por eso una placa deteriorada no es simplemente una lámina fea.
Puede convertirse en un problema de identificación.
Entonces, ¿por qué se están despintando?
Todavía no podemos responderlo para todos los casos.
El sol de Chihuahua parece un sospechoso bastante cómodo, pero culparlo sin análisis técnico sería hacer trampa.
La NOM precisamente contempla pruebas contra intemperie, agua, impactos, químicos y lavado.
Para determinar si una placa se deterioró por un defecto de adhesión, material, tinta, exposición ambiental, daño físico u otra causa sería necesario revisar cada pieza o realizar pruebas técnicas.
Hacienda ha señalado que recuperará las placas deterioradas para analizarlas y canalizarlas al proveedor.
¿Tienes una placa deteriorada? Puedes cambiarla gratis
Este es el dato de servicio.
Hacienda mantiene disponible la reposición sin costo para quienes tengan placas con desprendimiento, cuarteamiento, pérdida de color u otro deterioro que pueda atribuirse a la fabricación.
| Qué necesitas | Información |
|---|---|
| Costo de reposición | Gratis cuando aplica el esquema por defecto |
| Dónde | Oficinas de Recaudación de Rentas |
| Qué llevar | Juego completo de placas deterioradas |
| Identificación | Identificación oficial vigente |
| ¿Debes entregar las placas? | Sí, quedan en poder de Hacienda |
| ¿Tener adeudos impide el cambio? | Hacienda informó posteriormente que no impide solicitar exclusivamente la reposición por defecto |
En julio, Hacienda aclaró que el esquema permanecería disponible incluso para vehículos con adeudos; esos pagos pueden atenderse por separado.
Para dudas vehiculares, el Gobierno del Estado mantiene además atención mediante el 070 y el teléfono 614 429 34 40 en Chihuahua capital.
La pregunta que Gobierno todavía debe responder
Sabemos que existen placas deterioradas.
Sabemos que Hacienda las está cambiando.
Sabemos que en Juárez fue identificado al menos un lote con defecto de fabricación.
También sabemos que las normas establecen requisitos mínimos de durabilidad.
Pero todavía faltan datos esenciales:
¿cuántas placas están afectadas, de qué año son, cuál es exactamente el lote, quién lo fabricó, cuánto costó y quién está pagando las reposiciones?
Esas respuestas permitirán saber si estamos frente a unas cuantas piezas aisladas o un problema de fabricación de mayor escala.
Y hay una ironía difícil de ignorar.
En 2022 Chihuahua cambió las placas anteriores precisamente porque estaban deterioradas y resultaba más difícil leerlas mediante los sistemas de seguridad.
Ahora algunas de las que vinieron después están comenzando a necesitar su propio cambio.
La diferencia entre una anécdota y un problema público estará en un dato que todavía falta conocer:
cuántas son.
Redacción por: Jesús Cota
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